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多级泵的检修要点有哪些?
    在转子部分中,叶轮由于其转速高,最容易出现故障。在一段时间的使用过后,叶轮的口环会出现不同程度的磨损。当磨损在允许范围之内的时候,可以在车床上操作,以原型填补胎具直到维持住原来的间隙不变。但是此时也可能出现因胎具移位所导致的不同心,所以检查转子的径向跳动和轴向跳动也是必不可少的。其次,叶轮由于一直有液体的存在,以及转动时产生的离心力所带来的压力,导致流体在叶轮的金属表面上进行洞穴状的腐蚀破坏。常常发生在高速减压区,在此形成的空穴在高压区被压破时产生了冲击压力,可以破坏金属表面的保护膜层,从而加快腐蚀进程。在发生气蚀时可以看到,金属的表面出现了许多细小的麻点,如果不注意及时维修更换,这些麻点会逐渐扩大,最后形成洞穴。所以要定期检查叶轮的磨损情况,及时发现问题并处理。对于气蚀现象的处理有很多,首先是可以更换成更耐磨的金属材料,比如石墨对刚,还有锡青铜和聚四氟乙烯等等。这些可以应用在某些转速需求高的多级泵中,或者是输送润滑性能较差的液体的多级泵,如轻油,液化汽等等。
    所以,从上文可以看出,叶轮对整个多级泵的工作的影响是非常巨大的。鉴于这个理由,推荐在安装多级泵的时候,预先进行转子部分的小装,也称为试装。其目的是安装前预先检查转子各部位的径向跳动量和轴向跳动量,尽早发现劣质材料或不合格器件造成的故障。径向跳动和轴向跳动会引起泵在运行中的振动和研磨,大大降低多级泵的使用寿命和效率。在发现问题之后应尽快维修和更换设备。
    多级泵的故障主要根据测量出的径向跳动量和轴向跳动量来判断。当轴套的径向跳动量过大时,会引起密封件之间的磨损和材料的泄漏;当叶轮的口环径向跳动量过大时,叶轮口环处不仅仅会出现磨擦和振动,很有可能还会引起事故。导致径向跳动量过大的原因还有泵轴的弯曲,包括了转子各零件之间接触面与泵轴中心线不垂直,在轴套预紧之后轴产生的新的弯曲,或者是零件加工的不同心,还有端面与中心线的不垂直等等这些原因。其他的原因还包括了旋转零件与轴配合间隙超过允许范围。这些由于轴弯曲所引起的径向跳动或轴向跳动超过允许范围的现象,首先应该对轴进行矫直,然后后再进行检查。泵轴的矫直法包括了机械加压法、捻打法、局部加热法和局部加热加压法。
    对于平衡装置的检修也是非常重要的部分。平衡装置失衡同样会导致径向跳动和轴向跳动的发生。平衡盘的作用是平衡轴向推力,同时定位转子的轴向,即当动静叶轮的中心是相对准的情况下,动静平衡盘之间存在一定的间隙。正常情况下,平衡盘和平衡环间的间隙是均匀的。否则非常容易发生不良运转,产生磨损。平衡盘的轴向间隙的调整是利用平衡盘前与轴套接合面处的垫片来进行的。平衡盘的检修内容还包括了瓢偏度的测量及检修。瓢偏度,即是端面与中心线产生的不垂直度。譬如动静平衡盘及护轴套等等这些部件,它们的加工、装配和检修都必须有很高的精度以避免出现瓢偏度。如果平衡盘出现瓢偏度,安装完成后的设备会在静止时出现动静平衡盘张口的现象,运行旋转时,会出现端面的晃动。

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